С утра хмурилось, насколько непроснувшимися глазами я смог рассмотреть непроснувшееся небо. Это хорошо: меньше сожалений об отъезде. Чего тут делать в такую погоду?
Посмотрел перед выходом из гостиницы, как поживает моя «фреччаросса». Поживала она отвратительно: 32 минуты опоздания. Значит, торопиться на вокзал не стоит.
Это снимок другого дня
Пока дошёл, отягощённый чемоданом с ценным грузом жидкого в стеклянном, отставание отнюдь не уменьшилось, даже слегка выросло. Что интересно, следующая «фреччаросса», которая должна была идти на семь минут позже, проблем не испытывала. За что, спрашивается, и куда мне одному столько «счастья»? Надеялся, что вчерашним опозданием обратного поезда из Равенны железнодорожные приключения закончатся. Куда там. С чего началось, тем и закончилось.
Лететь обратно я первоначально собирался из Венеции: это ближайший к Римини аэропорт с рейсами в Ереван. Да и лететь оттуда чуть ближе. В тесном салоне с зафиксированными спинками сидений это немаловажно. Однако Wizz’ы перенесли вылет из Венеции на четыре часа раньше. Билет на поезд от Римини до Болоньи я к тому времени уже купил. Как добираться от Болоньи до Венеции, пока размышлял: можно было и на автобусе – благо, железнодорожные ваучеры все использовал, а Flixbus’овский один оставался. Но перенос вылета смешал мне карты: с учётом воспетой в легендах «пунктуальности» итальянских поездов я рисковал теперь на самолёт вовсе не успеть. Выезжать раньше – терять деньги на уже купленном билете. Да и куда раньше; и так в 8:10 без завтрака отправляться. И потом придётся долго сидеть в аэропорту Еревана – тоже сомнительное удовольствие… Нет, не вариант.
Попросил в поддержке поменять вылет на Рим – категорически отказали. Не числится у них Рим альтернативным аэропортом для Венеции. Числится Милан – это пожалуйста, это сколько угодно. Ближайший вылет 13 мая (вместо 10-го). Брать будете? Написал на сайте претензию – на удивление возможность перебронировать на Рим тут же нашлась.
По отправлению из Римини опоздание было 47 минут. Это критично, потому что на пересадку в Болонье заложено 52. Наивные мечты съесть что-нибудь вкусное в вокзальной панинотеке Vecchia Bologna разбились о суровую итальянскую реальность. К счастью, у меня не «стандарт», а «премиум» и затем «бизнес». Совсем умереть с голоду не дадут, а после Болоньи, буде я благополучно пересяду, и кофе нальют. В «премиуме» сейчас только вода, а в 2013 году, помнится, кофе был.
Увлекательное это занятие – следить в приложении за графиками движения двух поездов. Как в школе, когда решаешь задачку о том, где они встретятся. Только тут они не желают двигаться с заданной скоростью, и на повестке дня вопрос практический: встречусь ли со вторым поездом я. Он немного опаздывал, что мне на руку. Только благодаря этому я успел. Проследуй он Болонью вовремя, я бы только хвостик его и увидел.
Что ж, эта часть пути закончилась благополучно. Хорошо, что поменял на Рим: с Венецией запросто мог пролететь, потому что там запаса не было бы.
Итак, спустя очень долгие и ужасно мимолётные 17 дней я снова в Риме.
Поезда негосударственного перевозчика Italo на станции Термини
Уезжать не хочется, а пора: на крутых поворотах впечатления слегка выплёскиваются через край. Из-за жадности я забыл то, с чем когда-то начинал открывать для себя Италию: не торопиться. Каюсь, устроил гонку, из которой меня выбила на день непогода в Абруццо. Спасибо ей за это напоминание. И будем работать над ошибками, если до следующей поездки не придётся опять ждать больше трёх лет.
Wizz Air во «Фьюмичино» пассажиров с услугой Priority действительно пропускает на посадку первыми. Правда, толку от этого? Потом все в один автобус идут. Ереван уже воспринимаю как комфортное место, что укрепляет меня в желании снова сюда наведаться. Немного отдохнуть душой, поесть свежих овощей и фруктов. Решил следить за акциями на этом направлении.
Не собирался, но слегка поужинал в аэропорту. А то из более-менее нормальной еды за весь день была только паста во «Фьюмичино». И та слишком простая, без нормального соуса – хуже, чем была в миланском хостеле. По уму-то не стоит закладывать такие долгие переезды-перелеты, если у тебя не Qatar Airways. Учту на будущее. Может быть.
И надо признать, что после четверти бутылки красненького ждать вылета куда приятнее, чем без оной. Да и потом в полёте поспать получилось не без помощи принятого вовнутрь.
До Москвы у меня теперь FlyOne. С ними угадал на хорошую распродажу. Посреди ночи получилось взять билет за 6125 рублей, включая выбор места. Наутро было дороже. Отзывы о пунктуальности и обязательности этой авиакомпании однозначно говорят, что лучше держаться от неё как можно дальше. Это с учётом того, что я хорошо фильтрую ужасы, которые пассажиры пишут о перевозчиках. Решился связаться с ними я только потому, что это последнее плечо в поездке. Риска опоздать на пересадку или заселение нет. Максимум, утром на работе вовремя не появлюсь, но это мне простят.
Кстати, не нашли подтверждения рассказы, что без распечатанного посадочного у них крупно попадаешь на деньги. Сотрудник на стойке регистрации на мою распечатку не взглянул, сразу выдал обычный посадочный на полукартоне.
Доброе слово о FlyOne напоследок. Вода у них на борту оказалась значительно дешевле, чем в аэропорту. Да и цены на провизию сравнительно вменяемые – в районе аэропортовых или даже ниже.
| < Равенна | И ещё немного > |