Утро
Вылет у меня в 12:40, торопиться некуда. Зашёл на почту отправить открытки. Ящика нигде не было, пришлось отдать их синьоре за стойкой. Да будут воспеты в веках славные итальянские почтовые синьоры!
На Пьяцце Виттория сегодня вещевой рынок. Я с самого приезда посматривал на шляпы. Без головного убора в такую погоду ходить нельзя, но у обычной шляпы есть существенный недостаток: свежий ветерок отправляет её путешествовать отдельно от головы. Увы, приличной шляпы с противосдувательным шнурком не оказалось и в Бреше. Только панамы, но это и некрасиво, и вентиляция так себе из-за плотного материала.
На вокзале билетный автомат ни в какую не захотел брать мои наличные. Я и новёхонькой купюркой его соблазнял – без толку. Пришлось попробовать с другим: вдруг да он сильнее проголодался. Получилось не с первого раза. Крокодилов кормить – и то проще. Потом помог русским девчонкам, которые не могли купить билеты в Милан. Тоже не с полпинка вышло. Реально странно сегодня эти зверьки работают.
Уезжать не хочется: только-только жизнь (точнее, погода) начала налаживаться. Причин спешить домой нет, и напрашивалось отпуск продлить. Да хоть бы и на Зюдтирольщину съездить. Потеря обратного билета меня бы не остановила, но сегодня – увы и ах – у меня заканчивается виза.
До аэропорта Орио-аль-Серио (он же Бергамо, он же – когда надо пальцы выгнуть – Милан) я добрался без дальнейших приключений. Там впечатлила стометровая очередь на стойки Ryanair. Умеют ребята наглядно и доходчиво продемонстрировать пассажирам, что те – пыль под ногами колесами крыльями самого крупного европейского авиаперевозчика. Я же в очереди на регистрацию простоял всего несколько минут. На досмотре, можно сказать, никого не было, на паспортном контроле – одна пара передо мной. Хоть плачь, хоть смейся. Я-то, испытывая сильное недоверие к этому аэропорту, заложил хороший запас времени. Весь он остался при мне, а я изо всех сил не торопился.
Вывод на будущее. Для прилётов из не-Шенгена Бергамо стоит исключить. И вылетать отсюда Ryanair’ом, если нужно сдавать багаж, я бы не стал. Это их основной итальянский хаб, и даже в низкий сезон ситуация с очередями вряд ли будет радикально лучше.
А ещё тут вид на лётное поле хороший. Видны горы поодаль и немного Читта-Альта.
И самолёт сегодня почти не опоздал – на снимке он на заднем плане заруливает к перрону. На сей раз вместо MAX 8 старенький 800 с обновлённым салоном: кресла свежие с модными двухстворчатыми столиками.
День
В Стамбуле жарковато, но без прежнего экстрима. «Сабиха» на сей раз отрицательных эмоций не вызвала. Буднично, быстро. И всё равно новой встречи с нетерпением ждать не буду.
Поскольку продлить отпуск в Италии я не мог, решение было очевидным: задержаться в Стамбуле. Как раз давно хотел. Мог и побольше Турции прихватить, но, во-первых, и так почти две недели получилось – достаточно. Во-вторых, не было времени на подготовку. Напомню, что вылетал я в четверг, а о почётной отставке с хоть и не золотым, но хотя бы не дырявым парашютом договорился в самом конце дня в понедельник.
Билет из Стамбула, отложив возвращение в Москву, я не потерял. У меня его просто не было. Первый раз так полетел – и сразу удачно.
Гостиницу на три ночи я забронировал в Фатихе – историческом центре города, помнящем римских императоров. Точнее, в квартале Алемдар. Поселившись на отшибе, много в деньгах я бы не выиграл. А в возможности перед сном полюбоваться куполами Айя-Софии и Голубой мечети проиграл бы значительно. Попса, скажете? Да, это она. Но когда даже самые популярные места Стамбула толком не изучены, нет резона строить из себя продвинутого ценителя.
Гостиница Vera на улице Алайкёшкю
Маленькая гостиничка с приличными завтраками. Не тесный для одного номер с почти не громыхающим кондиционером обошёлся в 46,65 евро за ночь. Бронировал на условиях полной невозвратной предоплаты за пару дней до вылета из Москвы. Стамбул – направление востребованное, и в центре туристов много круглый год.
Насчёт Айя-Софии – это не фигура речи. Вид на неё открывался буквально за углом.
Чтобы добраться из «Сабихи», сначала нужно проехать 21 остановку на метро. И хорошо, что оно вообще есть. Далеко не каждый крупный город может похвастаться метрополитеном в двух аэропортах. Ни первый, ни третий Рим, в отличие от второго, пока что ни в одном не сподобились*. Европейская и азиатская части Стамбульского метрополитена существуют изолированно, соединения через Босфор между ними нет. Чтобы пересечь пролив и оказаться в другой части света, городской транспорт предлагает минимум три альтернативы. Для меня удобнее всего оказался «Мармарай» – городская электричка, идущая вдоль берега Мраморного моря и в тоннеле под Босфором. Две остановки – и ты в 500 метрах от гостиницы. И пересадка с метро на «Мармарай» удобная.
Засветло гулять я не пошёл, отложив туристические обязанности на вечер и предавшись заслуженному долгой утомительной дорогой пассивному отдыху.
* Во «Внукове» станцию метро обещают в этом году открыть
Вечер
Вечер – время ужина. Бюджетных едален в Фатихе нет: всё рассчитано на раззявленные туристические кошельки. Пожалуй, завтра я никуда ужинать не пойду (в номере есть холодильник), а нынче решил побаловать себя приличной трапезой с национальным колоритом. Запас лир у меня был неплохой, но это так кажется, пока они не закончатся. Конечно, есть евро, но их менять мне совсем не хотелось. Пригодятся ещё.
Суббота, как оказалось, – не лучший день недели для ночной фотосессии. Народу на улицах полно, особенно в популярных местах. Выбрались погулять по прохладе и турки, и многочисленные интуристы. А движущиеся в кадре люди при полусекундной (а то и больше) выдержке выходят размазанными. Несколько снимков я сделал следующим вечером, но пусть будут все вместе, чтобы закрыть тему.
Айя-София
Фонтан Ахмеда III у главных ворот дворцового комплекса Топкапы
Площадь Султанахмет (Ипподром)
Проспект Диванйолу
Злачное место на углу улицы Учлер и спуска Шехит Мехметпаша
Переулок Бестекар Осман
В данном случае можно было подписать «Почти любой переулок в Фатихе», но я установил точную локацию.
Переулок Ханимели и жанровая скульптура «Носильщик»
Новая мечеть (мечеть Валиде-Султан)
Это на южном берегу залива Золотой Рог, откуда открывается вид на Бейоглу.
Если пройти немного дальше по набережной, открывается вид на Босфорский мост – самый первый мост через пролив и самый ближний из них к центру города.
Поводы покритиковать городское благоустройство Стамбула найдутся даже у не самого придирчивого гостя. Но с архитектурной подсветкой здесь дело обстоит отлично. Даже на относительно тихих улицах с гостиницами без претензий.
Улица Алайкёшкю
В прошлый раз я в Стамбуле ночевал с шиком – аж в четырёх звёздах. Не сказал бы, что нынче сильно хуже, хотя гостиница Vera притворяется всего лишь скромной «трёшкой». По сути и три звезды ей дать не за что. Максимум я был расщедрился на две с половиной, но это после завтрака.
| < Озеро Гарда | Босфор > |